我国目前生产和使用的高空作业车升降装置，主要采用钢质折臂式或直升式结构，车辆自重大，所需的汽车底盘也大，因此，一般多用于路面比较宽的城市主干道上。而在城市住宅小区、厂矿、小街小巷等比较狭窄道路的高空作业，大多仍由工人用梯子等来完成，劳动强度大，效率低，不安全，因此迫切需要一种能代替人工登高作业的机械装置，以适应社会的发展。为此新设计了一种外形尺寸相对较小、升降部分采用铝合金、利用皮卡汽车本身电瓶作为动力源的单侧双桅柱式高空作业车。该车具有较大的实用价值和社会经济效益，已被国家知识产权局授予专利(ZL00261075．2)。1 外形尺寸及主要技术参数圉1根据作业的实际情况，该车的外形尺寸如图1所示，其主要技术参数如下：
最大作业高度：8 In
平台额定载荷：150 kg(最大载荷：200 kg)
平台尺寸：1 120×620×955 mnq(长×宽×高)
电源电压：DC12V
额定油压：12 MPa
输入功率：≤700 W
总质量：2 320 kg
最高车速：100 km／h
2 作业特点
平台在额定载荷150 kg时，蓄电池在充满状态下或中高速行驶50 km后，可连续进行10个循环的动作(臂全行程伸缩一次和两支腿伸缩一次，为一个循环)。
b．平台在最大载荷200 kg时，蓄电池在充满状态下或中高速行驶50 km后，可连续进行5个循环的动作。
3 传动方式一般高空作业车采用汽车底盘自带的汽油发动机或柴油发动机，然后利用液压传动来实现负荷的传递。而本机底盘为皮卡系列，发动机部分无取力窗口。因此，采用以汽车电瓶为动力源，以直流电机传动来传递负荷的传动方式，即：发一蓄电池一 电机
4 作业系统
4．1 液压泵站的选取通过计算，直流电机的功率选取为0．7 kW。选用进口低噪音液压泵站。其技术参数为：功率700kW、转速3 000 r／m、排量0．56 ml／r、直流电压12V。
4．2 双桅柱式垂直升降机构采用铝合金型材，单侧双桅6级垂直升降机构(如图2)，该装置自重轻，
与同类规格的高空作业车的升降装置比较，重量减少30％左右，由于采用同侧双桅柱组，故与目前国内同类型的高空作业车相比，平台在最大作业高度时晃动小，作业平稳性大大提高，平台安装在最上一级桅柱上，初始高度低，离车厢底面仅为50 cm，便于出入平台。
4．3 安全控制系统平台升降与支腿互锁，即当平台离开最低状态，即使把切换平关拨向支腿侧，由于支腿操作限位开关处于断开，电机不转，所以支腿不能动作。当平台上升至设定的高度时，上升动作限位开关断电，直流电机停止转动，上升动作停止，此时按下下降开关，平台靠自重下降。
